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蔡阿宁:上万个汽车零件如数家珍

类别:物理学习 日期:2022-9-26 23:01:17 人气: 来源:

  9月8日,在陕汽新疆汽车有限公司重卡总装厂的生产线上,蔡阿宁(左)正在指导装配工安装车辆零部件 。王超摄

  10至12分钟下线一辆车,这是陕汽新疆汽车有限公司组装一辆重卡所用的时间。这样的效率背后,是一线工人们娴熟的技术,也有蔡阿宁和同事们在装配前端精益求精的付出。

  37岁的蔡阿宁是陕汽新疆汽车有限公司技术质量部副部长,也是名副其实的汽车专家。她用15年时间,从一名普通工人成长为汽车工艺技术人才,能画设计图、能上生产线米长大卡车的零件她如数家珍。

  一辆重卡汽车有成千上万个零配件,要让这些零配件组装成庞大的重卡汽车,需要将设计图纸为装配作业指导书,再指导一线工人安装,这就是蔡阿宁每天的主要工作。

  “每天翻阅上百张图纸,研究零配件,最后指导完成卡车组装。”蔡阿宁说,她和30多名同事,既要根据设计图纸做工艺分解,又要将图纸上的符号和数字“解读”成螺丝钉、电器件、结构件等多个组装重卡汽车的零配件,还要解决生产过程中出现的问题,确保每一个工序都符合工艺标准和质量要求。

  陕汽新疆汽车有限公司生产的重卡车型有40多款,每一款新车上生产线组装前,蔡阿宁都要带领同事根据设计文件核查每个工序的零部件及标准件,遇到无法满足工艺标准或质量要求时,查阅各种资料,最终给出满足工艺标准及质量要求的解决方案。

  “有时候一个看起来不大的问题,我们需要加班加点多次进行核查和验证。”蔡阿宁说,上到生产线后,每道工序都有相应的时间要求,做到线体平衡才能最大提高生产率,让工人们在的时间完成组装、自检、互检和检验员检测,从而生产的连贯性和产品质量。

  就拿普通的螺丝钉来说,在庞大的重卡汽车上,几乎每个工序都要用到,而标准件的型号种类繁多,在工艺图纸上,蔡阿宁和同事们需要确认每个工序的标准件强度和长度,仅重卡汽车的底盘就有3000个零部件,工作复杂程度可想而知。

  “工艺是第一道工序,如果错了,检验和装配工艺就会跟着错,其他环节出错可能是小问题,但我们作为源头的工艺人员一点小错都不能出。”日常工作中,蔡阿宁经常把遇到的难点和解决方法记录下来,再与同事们分享,提高工作效率。

  技术马恒刚参加工作不久。他说,蔡阿宁对技术的要求很苛刻,去年自己在指导工人铺设气管的过程中,气管的长度超出了一点,属于标准范围内,但蔡阿宁二次检查时发现后,当即要求他和工人返工。

  “师傅对待工作特别严谨,她总说,组装汽车容不得半点马虎,有一个零件出错,就可能酿成大祸。”糜江宜说,工艺技术员的基本功就是熟悉零配件,有些零配件不同型号就有几十种,一开始自己用尺子量来区分,速度跟不上,用心记加动手安装,如今已熟悉60%的零配件。

  “质量是企业的生命线也是核心竞争力,不能有一丝懈怠,我和同事会不断践行工匠,保障出厂的每一辆车都能安全行驶。”蔡阿宁说。(记者 马蓓)梦见躲藏

  

关键词:汽车组装配件
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