■文、图/记者 曾雨 通讯员 黄三领4月9日，中国汽车服务连锁品牌圣泰华中国（集团）吹响进驻的号角，市安吉利、万顺、锦程、永发、车老板、鑫博、鑫林、力德、车尚源、鼎福、丹江口金鹏、郧西、车友汇等30家本地知名汽车美容店，将并入圣泰华（中国）直营连锁，并最终将形成在地区拥有30家直营店及30家加盟店的市场布局。这也标志着汽车美容装饰行业单打独斗时代的结束，直营连锁集团时代的到来。
当日，“仕海联春季中国行”在圣泰华（中国）湖北紫荆花君悦大酒店举行，仕海联（中国）总经理、圣泰华（中国）直营连锁总裁、首席运营官陈永斌进行了以“抱团取暖、整店赢利、品牌互联”为主题的行业，向到场的50多家汽车美容店老总分析了汽车后市场面临的机遇和挑战。记者在会后对陈永斌进行了专访。
陈永斌：我们整个集团公司下设4个公司：第一个叫仕海联汽车用品公司，是一家生产研发汽车美容产品的品牌企业；第二个是圣泰华，是圣泰华全资直营的线下服务品牌连锁店，采取区域性的矩阵1+N模式，目前已在中国50个城市布局，每个城市将开设20—30个直营店；第三个是圣泰华公司的互联网电子商务公司，叫会。这家公司主要搭建一个线O平台，计划通过集团采购获得全球的品牌产品；第四个是华宇盛邦汽车服务学校，致力于为全行业提供可以直接上岗的人才培训学校。
记者：如今，中国已经逐渐进入汽车时代，汽车后市场蕴藏巨大商机，为何传统汽车美容店的生意却越来越难做？
陈永斌：汽车后市场基于强大的汽车保有量+车龄老化+消费升级和人工服务，机遇和挑战并存。目前，行业很多汽车美容店的经营模式还停留在10年前，存在企业管理不规范、从业人员素质低、赢利模式陈旧、企业不被社会关注、从业者不被社会尊重等问题，导致陈旧的经营模式和增长的企业运营成本产生巨大的矛盾。
第一，形成矩阵1+N门店的布局，形成区域品牌连锁。在一个城市里有一个中心店，但是围绕着它的应该有N个社区店。现在很多门店不赢利，不得不搞一站式的店，什么都做，经营成本自然很高。因此，1+N的关键点就是社区店能不能赢利。
第二，是门店赢利模式的创新。大部分车主不知道汽车需要美容，这就要求“圣泰华”想办法让这些车主由车不需要美容转变为愿意为车做美容，这些工作都是需要创新的。
第三，是互联网+的经营思维。“圣泰华”开发的APP功能并没有特别强大，但它对于企业而言既是一个销售工具，又搭建了一个车主和门店的桥梁，让车主都能够看到“圣泰华”的产品，看到“圣泰华”的品牌。
第四，“圣泰华”的门店必须要有一套可复制的标准体系。绝大部分门店开店的时候首先想到的是店长，但先进企业应该是有一套先进的可复制的体系，由店长执行这套体系。圣泰华公司拥有一套完整并获得国家专利的标准体系，可以提供给“圣泰华”的整个行业。
第五，快速复制人才的机制。“圣泰华”拥有自己的培训学校，将“圣泰华”的标准体系作为教材，人才完成按照需求培训，把门店培训员工的成本降到最低。
第六，拥抱资本。传统门店如果还在单打独斗，很难跟资本抗衡。圣泰华公司去年已并购60家店，2016年将在全国并购600家店。
陈永斌：现有的汽车美容店都可以申请成为“圣泰华”的联盟店，这个门槛不高。但是，成为“圣泰华”联盟店后，“圣泰华”将派专人对门店进行全方位，调整店面人员结构，理顺管理方式，将“圣泰华”管理体系导入后，等门店完毕、通过考核体系验收后才进行并购。
陈永斌：“圣泰华”将改变行业服务的定位，未来将实现“两个服务”——为车服务+为车主服务。“圣泰华”搭建了一个汽车后市场产品整合平台，为会员提供全球品牌，为会员选择线下最好的服务店为汽车服务，通过APP“会俱乐部”平台，“圣泰华”将在公司APP上开设网店，免费帮助会员销售产品。
“圣泰华”将全面提升员工的工资，将大部分利润返还给员工。同时，要求所有员工都成为义工，带领“圣泰华”的会员做各种各样的慈善活动，国学，提升行业从业者在社会的地位。
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