在一般人的认知中日常生活中最快速的交通工具当属汽车，其次是公共交通，再者才是自行车。尤其是在国内，骑自行车出行一直被认为只适合短距离出行，是慢行交通工具的代表。所以在中国更多地人愿意选择开汽车或者搭乘公共交通出行。但是很多人可能无法想象，在欧洲的一些发达城市，状况正好相反，单车才是最快捷的出行方式，其次是公共交通，最后才是汽车。看到这里，你是不是觉得不可思议，但是这种城市的确存在，为此，小编从世界旅行自行车品牌排行的运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠中国区负责人那里了解到这方面的讯息，在本篇文章要探访的城市正是上述这种城市中的一所——斯特拉斯堡。
斯特拉斯堡是法国东部的一座城市，紧邻莱茵河畔，是法国阿尔萨斯区和下莱茵省的首府，市区人口共27万，城市圈人口达64万，同时它也是法国第七大城市。虽然相比于世界著名的自行车友好城市哥本哈根以及而言，斯特拉斯堡并不是家喻户晓，但是它却拥有着全法国最多以及最长的自行车道，并且一直是法国单车城市的代表，在2015年自行车友好城市排名中更是位居第四。
在这座城市中，交通工具的快捷排名是这样的：单车、有轨电车、公交车、步行，最后才是小汽车。所以在斯特拉斯堡自行车的使用率常高的，相比之下汽车的使用率要低很多。而单车这种绿色低碳出行方式之所以在斯特拉斯堡取得如此成就，要归功于城市规划者在规划时给予自行车的更多重视，使得在斯特拉斯堡骑自行车既安全又快捷。
从1970年开始，斯特拉斯堡就开始重视自行车交通的发展，并且在1994年的《自行车发展总体规划中》明确提出了每年增加10km自行车专用道的目标。如今，斯特拉斯堡已经拥有全法最长的自行车道（560km），该城市自行车出行分担率超过10%，在市中心更是高达15%。据了解，斯特拉斯堡的自行车计划还将进一步推进，规划到2015年使得城市中的自行车分担率翻倍，同时将汽车出行比例压缩到20%。
斯特拉斯堡通过几十年的努力，努力完善城市自行车基础设施、对道进行规划，让自行车在这座城市不再慢行，平均速度甚至赶超公共交通以及小汽车。这种规划性的建设正是我国欠缺并且需要加强的部分，为此，MARMOT土拨鼠单车品牌中国区负责人坦言，深知一个完善的自行车交通系统不是一朝一夕就能建成的，但系统性的规划需要被提出并且落到实处。十年、二十年甚至五十年，国内如果一直朝着这个方向努力，也定能建成高效完备的自行车系统，让自行车不再“慢行”。
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